| Kuantiti: | |
|---|---|
Apabila kami merancang treler hardtop, kami biasanya mengambil kira faktor -faktor ini untuk menahan bencana alam:
1. Kekuatan dan kestabilan struktur
Penggunaan bahan-bahan berkekuatan tinggi seperti keluli berkualiti tinggi atau bahan komposit yang ringan tetapi kuat untuk mengeluarkan kerangka dan shell treler, memastikan struktur keseluruhan dapat mengekalkan kestabilan dan rintangan mampatan sekiranya berlaku bencana seperti angin kencang dan gempa bumi.
2. Reka bentuk cuaca
Prestasi pengedap badan harus sangat baik untuk mencegah kebocoran hujan. Bumbung harus dibuat dari bahan kalis air dan mempunyai sistem saliran yang baik untuk mencegah pengumpulan air. Bahagian tingkap boleh memilih kaca bertetulang atau kaca letupan untuk meningkatkan keupayaannya untuk menahan ribut.
3. Kemudahan Protektif
Untuk mengatasi cuaca yang melampau seperti hujan batu, pertimbangkan untuk menambah lapisan pelindung ke bumbung dan sisi kenderaan, seperti filem hujan atau tetulang. Pada masa yang sama, peralatan elektrik dan saluran paip harus dilindungi dengan baik terhadap pembekuan.
3. Kestabilan Yayasan
Sekiranya treler itu ditetapkan untuk masa yang lama, ia harus memastikan bahawa tempat letak kereta lancar dan pepejal, dan dilengkapi dengan peranti sokongan tempat letak kereta yang stabil untuk mengelakkan kenderaan dari beralih apabila bencana geologi seperti tanah runtuh dan banjir berlaku.
4. Reka Bentuk Fungsi Kecemasan
Bekalan kuasa kecemasan terbina dalam (seperti bateri atau penjana) dan ruang penyimpanan untuk keperluan harian untuk mengekalkan keperluan hidup asas sekiranya gangguan kuasa atau kecemasan lain. Pada masa yang sama, peralatan komunikasi kenderaan memastikan bahawa hubungan luaran untuk bantuan pada masa bencana.
5. Reka Bentuk Perlindungan Kebakaran
Untuk risiko kebakaran, penggunaan bahan api atau bahan refraktori untuk menjadikan pedalaman, konfigurasi peralatan kebakaran seperti pemadam kebakaran, dan reka bentuk sistem litar untuk mempertimbangkan perlindungan litar pintas dan terlalu panas kuasa automatik dan fungsi lain.
6. Reka bentuk penyesuaian iklim
Mengikut ciri -ciri iklim kawasan penggunaan sasaran, menjalankan reka bentuk yang disasarkan, seperti pengukuhan penebat haba di kawasan sejuk, meningkatkan pengudaraan dan kemudahan pelesapan haba di kawasan panas.
Apabila kami merancang treler hardtop, kami biasanya mengambil kira faktor -faktor ini untuk menahan bencana alam:
1. Kekuatan dan kestabilan struktur
Penggunaan bahan-bahan berkekuatan tinggi seperti keluli berkualiti tinggi atau bahan komposit yang ringan tetapi kuat untuk mengeluarkan kerangka dan shell treler, memastikan struktur keseluruhan dapat mengekalkan kestabilan dan rintangan mampatan sekiranya berlaku bencana seperti angin kencang dan gempa bumi.
2. Reka bentuk cuaca
Prestasi pengedap badan harus sangat baik untuk mencegah kebocoran hujan. Bumbung harus dibuat dari bahan kalis air dan mempunyai sistem saliran yang baik untuk mencegah pengumpulan air. Bahagian tingkap boleh memilih kaca bertetulang atau kaca letupan untuk meningkatkan keupayaannya untuk menahan ribut.
3. Kemudahan Protektif
Untuk mengatasi cuaca yang melampau seperti hujan batu, pertimbangkan untuk menambah lapisan pelindung ke bumbung dan sisi kenderaan, seperti filem hujan atau tetulang. Pada masa yang sama, peralatan elektrik dan saluran paip harus dilindungi dengan baik terhadap pembekuan.
3. Kestabilan Yayasan
Sekiranya treler itu ditetapkan untuk masa yang lama, ia harus memastikan bahawa tempat letak kereta lancar dan pepejal, dan dilengkapi dengan peranti sokongan tempat letak kereta yang stabil untuk mengelakkan kenderaan dari beralih apabila bencana geologi seperti tanah runtuh dan banjir berlaku.
4. Reka Bentuk Fungsi Kecemasan
Bekalan kuasa kecemasan terbina dalam (seperti bateri atau penjana) dan ruang penyimpanan untuk keperluan harian untuk mengekalkan keperluan hidup asas sekiranya gangguan kuasa atau kecemasan lain. Pada masa yang sama, peralatan komunikasi kenderaan memastikan bahawa hubungan luaran untuk bantuan pada masa bencana.
5. Reka Bentuk Perlindungan Kebakaran
Untuk risiko kebakaran, penggunaan bahan api atau bahan refraktori untuk menjadikan pedalaman, konfigurasi peralatan kebakaran seperti pemadam kebakaran, dan reka bentuk sistem litar untuk mempertimbangkan perlindungan litar pintas dan terlalu panas kuasa automatik dan fungsi lain.
6. Reka bentuk penyesuaian iklim
Mengikut ciri -ciri iklim kawasan penggunaan sasaran, menjalankan reka bentuk yang disasarkan, seperti pengukuhan penebat haba di kawasan sejuk, meningkatkan pengudaraan dan kemudahan pelesapan haba di kawasan panas.
