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ハードトップトレーラーを設計するとき、私たちは通常、自然災害に耐えるためにこれらの要因を考慮に入れます。
1。構造強度と安定性
高品質のスチールや軽量であるが強力な複合材料などの高強度材料の使用は、トレーラーのスケルトンとシェルを製造し、強い風や地震などの災害が発生した場合に構造全体が安定性と圧縮抵抗を維持できるようにします。
2。耐候性設計
雨の漏れを防ぐために、身体のシーリング性能は優れている必要があります。屋根は防水材料で作られ、水の蓄積を防ぐための優れた排水システムを備えている必要があります。窓の部分では、強化ガラスまたは爆発防止ガラスを選択して、嵐に抵抗する能力を高めることができます。
3.保護施設
あられなどの極端な天気に対処するには、hられたフィルムや補強など、車両の屋根と側面に保護層を追加することを検討してください。同時に、電気機器とパイプラインは凍結から十分に保護されるべきです。
3。基礎の安定性
トレーラーが長時間固定されている場合、駐車場が滑らかでしっかりしていることを確認する必要があり、地すべりや洪水などの地質学的災害が発生したときに車両が移動するのを防ぐために、安定した駐車サポートデバイスが装備されています。
4。緊急機能設計
停電やその他の緊急事態の場合に基本的な生活ニーズを維持するための毎日の必需品のための緊急電源(バッテリーや発電機など)と保管スペースが組み込まれています。同時に、車両通信機器は、災害時の支援のために外部接触を保証します。
5。防火設計
火災のリスクのために、内部を作るための火炎遅延または耐火物の使用、消火器などの火災機器の構成、および短絡保護と自動電力の過熱およびその他の機能の過熱を検討する回路システムの設計。
6。気候適応設計
ターゲット使用エリアの気候特性によれば、寒冷地での熱断熱材の強化、換気の増加、熱いエリアでの熱散逸施設の増加など、ターゲット設計を実行します。
ハードトップトレーラーを設計するとき、私たちは通常、自然災害に耐えるためにこれらの要因を考慮に入れます。
1。構造強度と安定性
高品質のスチールや軽量であるが強力な複合材料などの高強度材料の使用は、トレーラーのスケルトンとシェルを製造し、強い風や地震などの災害が発生した場合に構造全体が安定性と圧縮抵抗を維持できるようにします。
2。耐候性設計
雨の漏れを防ぐために、身体のシーリング性能は優れている必要があります。屋根は防水材料で作られ、水の蓄積を防ぐための優れた排水システムを備えている必要があります。窓の部分では、強化ガラスまたは爆発防止ガラスを選択して、嵐に抵抗する能力を高めることができます。
3.保護施設
あられなどの極端な天気に対処するには、hられたフィルムや補強など、車両の屋根と側面に保護層を追加することを検討してください。同時に、電気機器とパイプラインは凍結から十分に保護されるべきです。
3。基礎の安定性
トレーラーが長時間固定されている場合、駐車場が滑らかでしっかりしていることを確認する必要があり、地すべりや洪水などの地質学的災害が発生したときに車両が移動するのを防ぐために、安定した駐車サポートデバイスが装備されています。
4。緊急機能設計
停電やその他の緊急事態の場合に基本的な生活ニーズを維持するための毎日の必需品のための緊急電源(バッテリーや発電機など)と保管スペースが組み込まれています。同時に、車両通信機器は、災害時の支援のために外部接触を保証します。
5。防火設計
火災のリスクのために、内部を作るための火炎遅延または耐火物の使用、消火器などの火災機器の構成、および短絡保護と自動電力の過熱およびその他の機能の過熱を検討する回路システムの設計。
6。気候適応設計
ターゲット使用エリアの気候特性によれば、寒冷地での熱断熱材の強化、換気の増加、熱いエリアでの熱散逸施設の増加など、ターゲット設計を実行します。