| Dami: | |
|---|---|
Kapag nagdidisenyo kami ng mga hardtop trailer, karaniwang isinasaalang -alang namin ang mga salik na ito upang mapaglabanan ang mga natural na sakuna:
1. Structural Lakas at Katatagan
Ang paggamit ng mga materyales na may mataas na lakas tulad ng mataas na kalidad na bakal o magaan ngunit malakas na pinagsama-samang mga materyales upang gumawa ng trailer skeleton at shell, tinitiyak na ang pangkalahatang istraktura ay maaaring mapanatili ang katatagan at compressive na paglaban sa kaganapan ng mga sakuna tulad ng malakas na hangin at lindol.
2. Disenyo ng Weatherproof
Ang pagganap ng sealing ng katawan ay dapat na mahusay upang maiwasan ang pagtagas ng ulan. Ang bubong ay dapat gawin ng materyal na hindi tinatagusan ng tubig at magkaroon ng isang mahusay na sistema ng kanal upang maiwasan ang akumulasyon ng tubig. Ang bahagi ng window ay maaaring pumili ng reinforced glass o pagsabog-patunay na baso upang mapahusay ang kakayahang pigilan ang mga bagyo.
3.Protective na pasilidad
Upang makayanan ang matinding panahon tulad ng ulan ng ulan, isaalang-alang ang pagdaragdag ng mga proteksiyon na layer sa bubong at gilid ng sasakyan, tulad ng film-proof film o pampalakas. Kasabay nito, ang mga de -koryenteng kagamitan at pipeline ay dapat na protektado ng maayos laban sa pagyeyelo.
3. Katatagan ng Foundation
Kung ang trailer ay naayos sa loob ng mahabang panahon, dapat itong matiyak na ang parking ground ay makinis at solid, at nilagyan ng isang matatag na aparato ng suporta sa paradahan upang maiwasan ang sasakyan mula sa paglilipat kapag naganap ang mga geological na sakuna tulad ng pagguho ng lupa at pagbaha.
4. Disenyo ng Pag -andar ng Emergency
Built-in na emergency power supply (tulad ng mga baterya o generator) at espasyo sa imbakan para sa pang-araw-araw na pangangailangan upang mapanatili ang pangunahing mga pangangailangan sa pamumuhay kung sakaling may mga kuryente o iba pang mga emerhensiya. Kasabay nito, tinitiyak ng kagamitan sa komunikasyon ng sasakyan na ang panlabas na pakikipag -ugnay para sa tulong sa oras ng kalamidad.
5. Disenyo ng Proteksyon ng Sunog
Para sa panganib ng sunog, ang paggamit ng apoy retardant o refractory na materyales upang gawin ang interior, ang pagsasaayos ng mga kagamitan sa sunog tulad ng mga extinguisher ng sunog, at ang disenyo ng sistema ng circuit upang isaalang-alang ang proteksyon ng short-circuit at sobrang pag-init ng awtomatikong kapangyarihan at iba pang mga pag-andar.
6. Disenyo ng Adaptive ng Klima
Ayon sa mga katangian ng klima ng lugar ng paggamit ng target, isagawa ang naka -target na disenyo, tulad ng pagpapalakas ng thermal pagkakabukod sa mga malamig na lugar, pagtaas ng bentilasyon at mga pasilidad ng dissipation ng init sa mga mainit na lugar.
Kapag nagdidisenyo kami ng mga hardtop trailer, karaniwang isinasaalang -alang namin ang mga salik na ito upang mapaglabanan ang mga natural na sakuna:
1. Structural Lakas at Katatagan
Ang paggamit ng mga materyales na may mataas na lakas tulad ng mataas na kalidad na bakal o magaan ngunit malakas na pinagsama-samang mga materyales upang gumawa ng trailer skeleton at shell, tinitiyak na ang pangkalahatang istraktura ay maaaring mapanatili ang katatagan at compressive na paglaban sa kaganapan ng mga sakuna tulad ng malakas na hangin at lindol.
2. Disenyo ng Weatherproof
Ang pagganap ng sealing ng katawan ay dapat na mahusay upang maiwasan ang pagtagas ng ulan. Ang bubong ay dapat gawin ng materyal na hindi tinatagusan ng tubig at magkaroon ng isang mahusay na sistema ng kanal upang maiwasan ang akumulasyon ng tubig. Ang bahagi ng window ay maaaring pumili ng reinforced glass o pagsabog-patunay na baso upang mapahusay ang kakayahang pigilan ang mga bagyo.
3.Protective na pasilidad
Upang makayanan ang matinding panahon tulad ng ulan ng ulan, isaalang-alang ang pagdaragdag ng mga proteksiyon na layer sa bubong at gilid ng sasakyan, tulad ng film-proof film o pampalakas. Kasabay nito, ang mga de -koryenteng kagamitan at pipeline ay dapat na protektado ng maayos laban sa pagyeyelo.
3. Katatagan ng Foundation
Kung ang trailer ay naayos sa loob ng mahabang panahon, dapat itong matiyak na ang parking ground ay makinis at solid, at nilagyan ng isang matatag na aparato ng suporta sa paradahan upang maiwasan ang sasakyan mula sa paglilipat kapag naganap ang mga geological na sakuna tulad ng pagguho ng lupa at pagbaha.
4. Disenyo ng Pag -andar ng Emergency
Built-in na emergency power supply (tulad ng mga baterya o generator) at espasyo sa imbakan para sa pang-araw-araw na pangangailangan upang mapanatili ang pangunahing mga pangangailangan sa pamumuhay kung sakaling may mga kuryente o iba pang mga emerhensiya. Kasabay nito, tinitiyak ng kagamitan sa komunikasyon ng sasakyan na ang panlabas na pakikipag -ugnay para sa tulong sa oras ng kalamidad.
5. Disenyo ng Proteksyon ng Sunog
Para sa panganib ng sunog, ang paggamit ng apoy retardant o refractory na materyales upang gawin ang interior, ang pagsasaayos ng mga kagamitan sa sunog tulad ng mga extinguisher ng sunog, at ang disenyo ng sistema ng circuit upang isaalang-alang ang proteksyon ng short-circuit at sobrang pag-init ng awtomatikong kapangyarihan at iba pang mga pag-andar.
6. Disenyo ng Adaptive ng Klima
Ayon sa mga katangian ng klima ng lugar ng paggamit ng target, isagawa ang naka -target na disenyo, tulad ng pagpapalakas ng thermal pagkakabukod sa mga malamig na lugar, pagtaas ng bentilasyon at mga pasilidad ng dissipation ng init sa mga mainit na lugar.
