| ປະລິມານ: | |
|---|---|
ການອອກແບບທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາຂອງກະເປົ໋າລົດບັນທຸກແມ່ນແນວໂນ້ມທີ່ສໍາຄັນໃນການຜະລິດ RV ທີ່ທັນສະໄຫມ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ມີຜົນກະທົບປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງຍານພາຫະນະ, ແຕ່ຍັງກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບຄວາມສາມາດໃນການບັນທຸກແລະຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່.
ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນການວິເຄາະລັກສະນະການອອກແບບນ້ໍາຫນັກເບົາຂອງມັນຈາກທັດສະນະຂອງເຕັກໂນໂລຢີວັດສະດຸ:
1. ການນຳໃຊ້ວັດສະດຸຂັ້ນສູງ
ວັດສະດຸໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ: ເມື່ອປຽບທຽບກັບວັດສະດຸເຫລໍກແບບດັ້ງເດີມ, ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມມີຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງສະເພາະທີ່ສູງກວ່າ, ແລະນ້ໍາຫນັກເບົາກວ່າພາຍໃຕ້ຄວາມເຂັ້ມແຂງດຽວກັນ, ດັ່ງນັ້ນມັນມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນການຜະລິດລົດບັນທຸກ piggy-back ເຮືອນ, skeleton. ແລະແຜງພາຍນອກ.
2. ການອອກແບບການເພີ່ມປະສິດທິພາບໂຄງສ້າງ
ໂຄງສ້າງກອບອະວະກາດ: ໃຊ້ແນວຄວາມຄິດການອອກແບບກອບພື້ນທີ່ທາງວິທະຍາສາດ ແລະສົມເຫດສົມຜົນ, ສົມທົບກັບການວິເຄາະອົງປະກອບ finite ແລະເຄື່ອງມືການອອກແບບຄອມພິວເຕີອື່ນໆ, ການຄິດໄລ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະປັບປຸງສະຖານະການຜົນບັງຄັບໃຊ້ຂອງແຕ່ລະອົງປະກອບ, ຫຼຸດຜ່ອນວັດສະດຸຊ້ໍາຊ້ອນ, ບັນລຸໂຄງສ້າງນ້ໍາຫນັກເບົາໃນຂະນະທີ່ຮັບປະກັນຄວາມເຂັ້ມແຂງພຽງພໍແລະແຂງ. .
3. ການອອກແບບອົງປະກອບແບບໂມດູນ
ໂດຍຜ່ານການອອກແບບ modular ແລະການປະກອບ, ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບການຜະລິດ, ແຕ່ຍັງຫຼຸດຜ່ອນປະລິມານແລະນ້ໍາຂອງພາກສ່ວນບຸກຄົນພາຍໃຕ້ການຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເປັນປະໂຫຍດ, ແລະຍັງບັນລຸຈຸດປະສົງຂອງນ້ໍາຫນັກເບົາ.
4. ການຄັດເລືອກວັດສະດຸພາຍໃນ
ແຜງເຟີນິເຈີທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ: ເຊັ່ນ: ກະດານ sandwich Honeycomb, ວັດສະດຸປະສົມຂອງໄມ້ແຂງອ່ອນ, ແລະອື່ນໆ, ທັງເພື່ອຮັກສາຄວາມງາມແລະທົນທານ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກຂອງສ່ວນພາຍໃນ.
5. ລະບົບປະສົມປະສານອັດສະລິຍະ
ການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີເອເລັກໂຕຣນິກກ້າວຫນ້າທາງດ້ານແລະລະບົບການຄວບຄຸມອັດສະລິຍະເພື່ອປະສົມປະສານຫນ້າທີ່ຂອງອຸປະກອນຫຼາຍ, ຫຼຸດຜ່ອນໂຄງສ້າງກົນຈັກທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນແລະພາກສ່ວນ, ດັ່ງນັ້ນທາງອ້ອມບັນລຸນ້ໍາຫນັກເບົາ.
ສະຫຼຸບລວມແລ້ວ, ການອອກແບບລົດບັນທຸກທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາແມ່ນໂຄງການທີ່ມີລະບົບ, ກວມເອົາການປະດິດສ້າງແລະການເພີ່ມປະສິດທິພາບຢ່າງເຕັມທີ່ຈາກໂຄງສ້າງຕົ້ນຕໍໄປສູ່ການຕົກແຕ່ງພາຍໃນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໄປສູ່ລະບົບພະລັງງານ, ແນໃສ່ປັບປຸງການປະຕິບັດໂດຍລວມຂອງ caravan ແລະ. ປະສົບການການເດີນທາງຂອງຜູ້ໃຊ້.
ການອອກແບບທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາຂອງກະເປົ໋າລົດບັນທຸກແມ່ນແນວໂນ້ມທີ່ສໍາຄັນໃນການຜະລິດ RV ທີ່ທັນສະໄຫມ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ມີຜົນກະທົບປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງຍານພາຫະນະ, ແຕ່ຍັງກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບຄວາມສາມາດໃນການບັນທຸກແລະຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່.
ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນການວິເຄາະລັກສະນະການອອກແບບນ້ໍາຫນັກເບົາຂອງມັນຈາກທັດສະນະຂອງເຕັກໂນໂລຢີວັດສະດຸ:
1. ການນຳໃຊ້ວັດສະດຸຂັ້ນສູງ
ວັດສະດຸໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ: ເມື່ອປຽບທຽບກັບວັດສະດຸເຫລໍກແບບດັ້ງເດີມ, ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມມີຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງສະເພາະທີ່ສູງກວ່າ, ແລະນ້ໍາຫນັກເບົາກວ່າພາຍໃຕ້ຄວາມເຂັ້ມແຂງດຽວກັນ, ດັ່ງນັ້ນມັນມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນການຜະລິດລົດບັນທຸກ piggy-back ເຮືອນ, skeleton. ແລະແຜງພາຍນອກ.
2. ການອອກແບບການເພີ່ມປະສິດທິພາບໂຄງສ້າງ
ໂຄງສ້າງກອບອະວະກາດ: ໃຊ້ແນວຄວາມຄິດການອອກແບບກອບພື້ນທີ່ທາງວິທະຍາສາດ ແລະສົມເຫດສົມຜົນ, ສົມທົບກັບການວິເຄາະອົງປະກອບ finite ແລະເຄື່ອງມືການອອກແບບຄອມພິວເຕີອື່ນໆ, ການຄິດໄລ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະປັບປຸງສະຖານະການຜົນບັງຄັບໃຊ້ຂອງແຕ່ລະອົງປະກອບ, ຫຼຸດຜ່ອນວັດສະດຸຊ້ໍາຊ້ອນ, ບັນລຸໂຄງສ້າງນ້ໍາຫນັກເບົາໃນຂະນະທີ່ຮັບປະກັນຄວາມເຂັ້ມແຂງພຽງພໍແລະແຂງ. .
3. ການອອກແບບອົງປະກອບແບບໂມດູນ
ໂດຍຜ່ານການອອກແບບ modular ແລະການປະກອບ, ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບການຜະລິດ, ແຕ່ຍັງຫຼຸດຜ່ອນປະລິມານແລະນ້ໍາຂອງພາກສ່ວນບຸກຄົນພາຍໃຕ້ການຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເປັນປະໂຫຍດ, ແລະຍັງບັນລຸຈຸດປະສົງຂອງນ້ໍາຫນັກເບົາ.
4. ການເລືອກວັດສະດຸພາຍໃນ
ແຜງເຟີນິເຈີທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ: ເຊັ່ນ: ກະດານ sandwich Honeycomb, ວັດສະດຸປະສົມຂອງໄມ້ແຂງອ່ອນ, ແລະອື່ນໆ, ທັງເພື່ອຮັກສາຄວາມງາມແລະທົນທານ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກຂອງສ່ວນພາຍໃນ.
5. ລະບົບປະສົມປະສານອັດສະລິຍະ
ການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີເອເລັກໂຕຣນິກກ້າວຫນ້າທາງດ້ານແລະລະບົບການຄວບຄຸມອັດສະລິຍະເພື່ອປະສົມປະສານຫນ້າທີ່ຂອງອຸປະກອນຫຼາຍ, ຫຼຸດຜ່ອນໂຄງສ້າງກົນຈັກທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນແລະພາກສ່ວນ, ດັ່ງນັ້ນທາງອ້ອມບັນລຸນ້ໍາຫນັກເບົາ.
ສະຫຼຸບລວມແລ້ວ, ການອອກແບບລົດບັນທຸກທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາແມ່ນໂຄງການທີ່ມີລະບົບ, ກວມເອົາການປະດິດສ້າງແລະການເພີ່ມປະສິດທິພາບຢ່າງເຕັມທີ່ຈາກໂຄງສ້າງຕົ້ນຕໍໄປສູ່ການຕົກແຕ່ງພາຍໃນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໄປສູ່ລະບົບພະລັງງານ, ແນໃສ່ປັບປຸງການປະຕິບັດໂດຍລວມຂອງ caravan ແລະ. ປະສົບການການເດີນທາງຂອງຜູ້ໃຊ້.
