zjutraj
| Dobavljivost: | |
|---|---|
| Količina: | |
Obstaja veliko vrst prikolic za kampiranje in vsaka vrsta ima svojo specifično zasnovo in scenarije uporabe, ki so v grobem razdeljeni v naslednje kategorije:
1. Dvižne avtodomske prikolice
Ta vrsta prikolice je med prevozom majhna in se lahko z mehanskimi napravami razporedi v večji življenjski prostor. Običajno so opremljeni z otroškimi posteljicami, šotori in osnovnimi pripomočki, kot so kuhalne površine ter majhne mize in stoli. Primerno za kratka potovanja, zahteve glede oprijema vozila so nizke, primerno za lahke družine ali pare.
2. Potovalne prikolice s trdimi stranicami
Prikolica s trdo lupino ima fiksno lupinasto strukturo, notranji prostor pa je bolj zaprt in udoben ter zagotavlja popolno zaščito pred podnebjem. Velikosti segajo od majhnih do zakonskih postelj, ki so dovolj velike za dve osebi, do velikih dnevnih prostorov, vključno s spalnicami, kopalnicami, kuhinjami in dnevnimi sobami. Te prikolice so primerne za vse letne čase in terene, še posebej za tiste, ki iščejo bolj razkošno, dolgoročno izkušnjo bivanja na prostem.
3. Majhna lahka prikolica za kampiranje
Prikolice, ki tehtajo do 3.000 funtov (1.361 kg), so zasnovane tako, da so izjemno lahke, številne modele pa lahko zlahka vleče skoraj vsak običajen avtomobil. Te prikolice so preproste in praktične, primerne za ljubitelje dejavnosti na prostem, ki ne želijo dodati prevelikega vlečnega bremena in imajo raje preproste bivalne prostore in taborišča za hitro namestitev.
4. Terenska prikolica za kampiranje
Zmogljiv sistem vzmetenja, visoka oddaljenost od tal in ohišje iz vzdržljivih materialov, ki so posebej zasnovani za razgiban teren in težka okolja, zagotavljajo udobne pogoje za kampiranje na oddaljenih območjih. Primerno za raziskovalce na prostem, ki imajo radi pustolovska potovanja in se podajo globoko v divjino.
Vsaka vrsta prikolice za kampiranje je optimizirana za drugačen proračun, pogostost uporabe, zmogljivost, destinacijo in življenjski slog na prostem, izbrati pa jo je treba v kombinaciji z lastnimi potrebami in sposobnostjo vleke vozila.