ການທົດສອບຈະເປັນແນວໃດເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ລົດພ່ວງ camper ຢູ່ລອດ

ລົດພ່ວງ Camper ແມ່ນວິທີທີ່ດີທີ່ຈະເພີດເພີນກັບຄວາມສຸກພາຍນອກໃນຂະນະທີ່ມີຄວາມສະດວກສະບາຍຢູ່ເຮືອນ. ແຕ່ພວກເຮົາຈະຮູ້ໄດ້ແນວໃດວ່າພວກເຂົາສາມາດຕ້ານທານກັບສະພາບທີ່ຫຍຸ້ງຍາກຂອງຄົນນອກທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່? ໃນບົດຂຽນນີ້, ພວກເຮົາຈະຄົ້ນຫາການທົດສອບທີ່ເຂົ້າໄປໃນລົດພ່ວງທີ່ຮັບປະກັນ Camper ສາມາດຢູ່ລອດອົງປະກອບຕ່າງໆ.

ລົດພ່ວງ camper ແມ່ນຫຍັງ?

ກ່ອນທີ່ພວກເຮົາຈະເຂົ້າໄປໃນການທົດສອບ, ໃຫ້ພວກເຮົາເຂົ້າໃຈສິ່ງທີ່ລົດພ່ວງ camper ແມ່ນຫຍັງ. ກ ລົດພ່ວງ Camper ແມ່ນປະເພດຂອງລົດພ່ວງທີ່ມີຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການຕັ້ງຄ້າຍພັກຜ່ອນແລະການພັກຜ່ອນນອກ. ມັນແມ່ນປົກກະຕິມີຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າແລະມີນ້ໍາຫນັກກ່ວາ RV ທີ່ມີຂະຫນາດເຕັມ, ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການເຊັດແລະ maneuver ງ່າຍຂຶ້ນ.

ລົດພ່ວງ Camper ມາໃນຫລາຍຂະຫນາດແລະຮູບແບບ, ຈາກລົດພ່ວງທີ່ຫນາແຫນ້ນທີ່ຫນາແຫນ້ນໃຫ້ລົດພ່ວງ pop-up ທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ. ພວກມັນຖືກອອກແບບໃຫ້ຖືກມັດໄວ້ໂດຍລົດຫລືລົດບັນທຸກແລະສາມາດຕັ້ງຄ່າໄດ້ງ່າຍແລະຖືກເອົາລົງໂດຍຫນຶ່ງຫຼືສອງຄົນ.

ລົດພ່ວງ Camper ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມສໍາລັບຜູ້ທີ່ມັກກາງແຈ້ງທີ່ຕ້ອງການເພີດເພີນກັບຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງເຮືອນໃນຂະນະທີ່ຕັ້ງຄ້າຍ. ພວກມັນມັກຈະມາພ້ອມກັບສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກເຊັ່ນ: ເຮືອນຄົວ, ຫ້ອງນ້ໍາແລະບ່ອນນອນ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນມີຄວາມສະດວກສະບາຍສໍາລັບການເດີນທາງຕັ້ງຄ້າຍພັກແລ້ງ.

ການທົດສອບຈະເປັນແນວໃດເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ລົດພ່ວງ camper ຢູ່ລອດສະເພາະສະພາບອາລົມດີບໍ?

ລົດພ່ວງ Camper ແມ່ນເອົາໃຈໃສ່ໃນຂະບວນການທົດສອບທີ່ເຂັ້ມງວດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກເຂົາສາມາດຕ້ານທານກັບສະພາບທີ່ຫຍຸ້ງຍາກຂອງຄົນທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່. ບາງການທົດສອບທີ່ສໍາຄັນທີ່ປະຕິບັດໄດ້ປະກອບມີ:

ນ້ໍາເປື້ອນ

ຫນຶ່ງໃນການທົດສອບທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດສໍາລັບລົດພ່ວງ camper ກໍາລັງກັນນ້ໍາ. ລົດພ່ວງໄດ້ຖືກສໍາຜັດກັບຝົນ, ຫິມະ, ແລະສະພາບທີ່ຊຸ່ມອື່ນໆ, ສະນັ້ນມັນຈໍາເປັນທີ່ພວກມັນຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ນ້ໍາອອກ. ຜູ້ຜະລິດຈະທົດສອບປະທັບຕາແລະຂໍ້ຕໍ່ຂອງລົດພ່ວງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກມັນມີນ້ໍາແລະນ້ໍາບໍ່ຮົ່ວພາຍໃນ.

ນອກເຫນືອໄປຈາກການທົດສອບປະທັບຕາແລະຂໍ້ຕໍ່, ຜູ້ຜະລິດກໍ່ອາດຈະເຮັດການທົດສອບນ້ໍາໃນການທົດລອງໃຊ້ໃນສະພາບທີ່ຊຸ່ມທີ່ສຸດ. ສິ່ງນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຈົມນ້ໍາໃນນ້ໍາໃນຊ່ວງເວລາທີ່ກໍານົດໄວ້ເພື່ອເບິ່ງວ່ານ້ໍາຮົ່ວໄຫຼພາຍໃນ.

ຄວາມສູງສຸດຂອງອຸນຫະພູມ

ລົດພ່ວງ Camper ຍັງໄດ້ຮັບການທົດສອບຄວາມສາມາດຂອງພວກເຂົາໃນການຕ້ານທານກັບການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມທີ່ສຸດ. ນີ້ປະກອບມີທັງອຸນຫະພູມຮ້ອນແລະເຢັນ, ພ້ອມທັງຄວາມຜັນຜວນຂອງອຸນຫະພູມທີ່ສຸດ.

ເພື່ອທົດສອບສໍາລັບອຸນຫະພູມຮ້ອນ, ຜູ້ຜະລິດອາດຈະເຮັດໃຫ້ລົດພ່ວງສາມາດນໍາໄປສູ່ອຸນຫະພູມສູງໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຄວບຄຸມໄດ້, ເຊັ່ນ: ຫ້ອງທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ. ຈາກນັ້ນພວກມັນຈະຕິດຕາມອຸນຫະພູມພາຍໃນລົດພ່ວງເພື່ອເບິ່ງວ່າມັນຍັງສະບາຍສໍາລັບຜູ້ປະກອບອາຊີບ.

ເພື່ອທົດສອບອຸນຫະພູມເຢັນ, ຜູ້ຜະລິດອາດຈະເຮັດໃຫ້ລົດພ່ວງໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຄວບຄຸມ, ເຊັ່ນ: ຫ້ອງຕູ້ເຢັນ. ຈາກນັ້ນພວກມັນຈະຕິດຕາມອຸນຫະພູມພາຍໃນລົດພ່ວງເພື່ອເບິ່ງວ່າມັນຍັງສະບາຍສໍາລັບຜູ້ປະກອບອາຊີບ.

ລົມຕ້ານລົມ

ລົດພ່ວງ Camper ຍັງໄດ້ຮັບການທົດສອບຄວາມສາມາດຂອງພວກເຂົາທີ່ຈະທົນກັບລົມແຮງ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ສໍາຄັນໂດຍສະເພາະສໍາລັບລົດພ່ວງທີ່ໃຊ້ໃນພື້ນທີ່ທີ່ມັກຈະມີລົມພັດແຮງ, ເຊັ່ນ: ເຂດຊາຍຝັ່ງຫລືເຂດພູດອຍ.

ເພື່ອທົດສອບຄວາມຕ້ານທານລົມ, ຜູ້ຜະລິດອາດຈະໃຊ້ອຸໂມງລົມເພື່ອຈໍາລອງລົມແຮງ. ຈາກນັ້ນພວກເຂົາຈະຕິດຕາມກວດກາການເດີນທາງເພື່ອເບິ່ງວ່າມັນຍັງຄົງສະຖຽນລະພາບແລະບໍ່ໃຫ້ປາຍຫຼືກາຍເປັນຄວາມເສຍຫາຍ.

ຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງ

ສຸດທ້າຍ, ລົດພ່ວງ camper ແມ່ນຖືກທົດສອບສໍາລັບຄວາມຊື່ສັດໂຄງສ້າງຂອງພວກເຂົາ. ນີ້ປະກອບມີການທົດສອບກອບ, chassis, ແລະສ່ວນປະກອບອື່ນໆເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນແຂງແຮງແລະທົນທານພໍທີ່ຈະທົນພໍໃຈກັບຄວາມເຄັ່ງຄັດຂອງການນໍາໃຊ້ນອກ.

ເພື່ອທົດສອບສໍາລັບຄວາມຊື່ສັດຂອງໂຄງສ້າງ, ຜູ້ຜະລິດອາດຈະດໍາເນີນການທົດສອບການໂຫຼດເພື່ອເບິ່ງວ່າລົດພ່ວງໃດທີ່ສາມາດສະຫນັບສະຫນູນ. ພວກເຂົາອາດຈະເຮັດການທົດສອບຜົນກະທົບເພື່ອເບິ່ງວ່າລົດພ່ວງມີຄວາມຫມາຍແນວໃດໃນກໍລະນີທີ່ມີຜົນກະທົບຫຼືຜົນກະທົບອື່ນໆ.

ປະຫວັດຂອງລົດພ່ວງ camper ແມ່ນຫຍັງ?

ປະຫວັດຂອງ ລົດພ່ວງ Camper ໄດ້ກັບຄືນສູ່ຕົ້ນຊຸມປີ 1900, ເມື່ອຜູ້ຄົນເລີ່ມເດີນທາງເລື້ອຍໆແລະສະແຫວງຫາວິທີການໃຫມ່ຫຼາຍຂື້ນເລື້ອຍໆແລະຊອກຫາວິທີການໃຫມ່. ລົດພ່ວງ camper ທໍາອິດແມ່ນຮູບແບບທີ່ງ່າຍດາຍ, ໂຄງສ້າງທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາທີ່ຖືກມັດໄວ້ຢູ່ຫລັງລົດຫຼືມ້າ. ພວກມັນຖືກເຮັດໂດຍປົກກະຕິຂອງໄມ້ແລະມີສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກຫນ້ອຍທີ່ສຸດ.

ໃນຊຸມປີ 1920 ແລະປີ 1930, ລົດພ່ວງ camper ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະພັດທະນາແລະເປັນທີ່ນິຍົມ. ຜູ້ຜະລິດໄດ້ເລີ່ມຜະລິດລົດພ່ວງທີ່ມີສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກຫຼາຍຂື້ນ, ເຊັ່ນວ່າເຮືອນຄົວແລະເຂດນອນຫລັບ. ລົດພ່ວງເຫລົ່ານີ້ຍັງເປັນພື້ນຖານຂ້ອນຂ້າງ, ແຕ່ພວກມັນສະເຫນີຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມສະດວກສະບາຍສໍາລັບຜູ້ທີ່ມັກກາງແຈ້ງ.

ຫລັງຈາກສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ 2, ນັກເດີນເຮືອ Camper ໄດ້ກາຍເປັນທີ່ນິຍົມໃນຂະນະທີ່ຜູ້ຄົນເລີ່ມເດີນທາງເລື້ອຍໆແລະສະແຫວງຫາວິທີການໃຫມ່ເລື້ອຍໆແລະປະສົບກັບຄວາມສຸກ. ຜູ້ຜະລິດໄດ້ເລີ່ມຜະລິດລົດພ່ວງທີ່ມີຄຸນລັກສະນະທີ່ກ້າວຫນ້າຫຼາຍເຊັ່ນ: ເຄື່ອງປັບອາກາດແລະການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ. ລົດພ່ວງເຫລົ່ານີ້ຖືກອອກແບບໃຫ້ມີຄວາມສະດວກສະບາຍແລະສະດວກກວ່າສໍາລັບການເດີນທາງທີ່ຍາວກວ່າ.

ໃນຊຸມປີ 1960 ແລະປີ 1970, ລົດພ່ວງ camper ໄດ້ສືບຕໍ່ພັດທະນາແລະກ້າວຫນ້າກວ່າເກົ່າ. ຜູ້ຜະລິດໄດ້ເລີ່ມຜະລິດລົດພ່ວງທີ່ມີລັກສະນະຫລູຫລາຫລາຍຂື້ນເຊັ່ນຫ້ອງນ້ໍາແລະລະບົບບັນເທີງ. ລົດພ່ວງເຫລົ່ານີ້ຖືກອອກແບບມາໃຫ້ມີຄວາມຄ້າຍຄືກັບເຮືອນນ້ອຍຢູ່ເທິງລໍ້, ສະເຫນີຄວາມສະດວກສະບາຍທັງຫມົດຂອງເຮືອນໃນເວລາເດີນທາງ.

ໃນຊຸມປີ 1980 ແລະຊຸມປີ 1990, ລົດພ່ວງ camper ໄດ້ກາຍເປັນທີ່ນິຍົມໃນຂະນະທີ່ຜູ້ຄົນເລີ່ມສະແຫວງຫາວິທີການໃຫມ່ທີ່ຈະປະສົບກັບການແຂ່ງຂັນທາງນອກ. ຜູ້ຜະລິດໄດ້ເລີ່ມຜະລິດລົດພ່ວງທີ່ມີລັກສະນະທີ່ກ້າວຫນ້າຫຼາຍເຊັ່ນ: ຫ້ອງເລື່ອນແລະຫລັງຄາ. ລົດພ່ວງເຫລົ່ານີ້ຖືກອອກແບບໃຫ້ມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວຫຼາຍແລະສະເຫນີພື້ນທີ່ແລະຄວາມສະດວກສະບາຍສໍາລັບຜູ້ທີ່ມັກກາງແຈ້ງ.

ໃນມື້ນີ້, ລົດພ່ວງ camper ມາໃນຂະຫນາດແລະຮູບແບບທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ຈາກລົດພ່ວງ teardrop ທີ່ຫນາແຫນ້ນໃຫ້ກັບລົດພ່ວງທີ່ມີອາຍຸຫນ້ອຍກວ່າ. ພວກມັນຖືກອອກແບບໃຫ້ຖືກມັດໄວ້ໂດຍຫລາຍພາຫະນະ, ລວມທັງລົດ, ລົດບັນທຸກ, ແລະລົດ SUV. ດ້ວຍຄວາມນິຍົມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງການພັກຜ່ອນກາງແຈ້ງ, ລົດພ່ວງທີ່ຫນ້າສົນໃຈທີ່ຄາດວ່າຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມສໍາລັບຜູ້ທີ່ສະແຫວງຫາວິທີທີ່ສະດວກສະບາຍແລະສະດວກສະບາຍໃນການປະສົບກັບຄວາມສຸກແລະຜູ້ທີ່ມີຄວາມສຸກ.

ລົດພ່ວງ camper ເຮັດຫຍັງ?

ລົດພ່ວງ camper ສາມາດເຮັດໄດ້ຈາກຫລາຍວັດສະດຸ, ຂື້ນກັບການອອກແບບແລະຜູ້ຜະລິດ. ວັດສະດຸທົ່ວໄປທີ່ໃຊ້ໃນການກໍ່ສ້າງລົດພ່ວງ camper ປະກອບມີ:

ອະລູມີນຽມ

ອາລູມິນຽມແມ່ນວັດສະດຸທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມສໍາລັບລົດພ່ວງ camper ເພາະວ່າມັນມີນ້ໍາຫນັກເບົາແລະທົນທານ. ລົດພ່ວງອາລູມີນຽມມີຄວາມຕ້ານທານກັບການກັດກ່ອນແລະການກັດກ່ອນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບໃຊ້ໃນສະພາບທີ່ຊຸ່ມຫຼືຊຸ່ມ. ມັນຍັງງ່າຍຕໍ່ການສ້ອມແປງແລະຮັກສາ, ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເປັນທາງເລືອກທີ່ດີສໍາລັບຜູ້ທີ່ວາງແຜນທີ່ຈະໃຊ້ລົດພ່ວງຂອງພວກເຂົາເລື້ອຍໆ.

ປາພັບ

ໃຍແກ້ວເປັນວັດສະດຸອື່ນທີ່ໃຊ້ໃນການກໍ່ສ້າງລົດພ່ວງ camper. ລົດພ່ວງ fiblerglass ແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບຮູບລັກສະນະທີ່ລຽບ, ຄ່ອງແຄ້ວຂອງພວກເຂົາແລະມັກຈະມີອາການທາງອາກາດຫຼາຍກ່ວາລົດພ່ວງປະເພດອື່ນໆ. ພວກມັນຍັງທົນທານຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍຈາກຄີຫຼັງ UV ແລະງ່າຍຕໍ່ການເຮັດຄວາມສະອາດແລະຮັກສາ.

ທ່ອນໄມ້

ໄມ້ແມ່ນວັດສະດຸພື້ນເມືອງທີ່ໃຊ້ໃນການກໍ່ສ້າງລົດພ່ວງ camper. ລົດພ່ວງໄມ້ມັກຈະເຮັດໃຫ້ມີຄວາມສຸພາບຫຼາຍກວ່າລົດພ່ວງທີ່ເຮັດຈາກວັດຖຸອື່ນໆແລະສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ຕາມຄວາມມັກຂອງເຈົ້າຂອງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ລົດພ່ວງໄມ້ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບຄວາມເສຍຫາຍຈາກນ້ໍາແລະແມງໄມ້ແລະຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາຫຼາຍກ່ວາລົດພ່ວງທີ່ຜະລິດຈາກວັດຖຸອື່ນໆ.

ເຫຼັກ

ເຫຼັກແມ່ນວັດສະດຸທີ່ແຂງແຮງແລະທົນທານບາງຄັ້ງທີ່ໃຊ້ໃນການກໍ່ສ້າງລົດພ່ວງ camper. ລົດພ່ວງເຫຼັກແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບຮູບລັກສະນະທີ່ຫຍາບຄາຍຂອງພວກເຂົາແລະມັກຖືກນໍາໃຊ້ໃນການສະຫມັກນອກເສັ້ນທາງຫຼືຫນັກ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ລົດພ່ວງເຫຼັກແມ່ນຫນັກກ່ວາລົດພ່ວງປະເພດອື່ນໆແລະມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ການກັດກ່ອນແລະການກັດກ່ອນ.

ວັດສະດຸປະສົມ

ອຸປະກອນປະສົມ, ເຊັ່ນ: ຖົງຢາງທີ່ໃຊ້ fiberglass (frp) ຫຼືກະດານປະກອບ, ກໍາລັງໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຫຼາຍຂື້ນໃນການກໍ່ສ້າງລົດພ່ວງ camper. ວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີນ້ໍາຫນັກເບົາແລະທົນທານ, ສະເຫນີຜົນປະໂຫຍດຂອງທັງໃຍແກ້ວແລະອາລູມີນຽມ. ລົດພ່ວງທີ່ປະດາມັກມີປະໂຫຍດຫຼາຍກ່ວາລົດພ່ວງປະເພດອື່ນໆແລະທົນທານຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍຈາກຄີຫຼັງຂອງ UV ແລະຄວາມຊຸ່ມ.

ສະຫຼຸບ

ໃນການສະຫລຸບ, ລົດພ່ວງ camper ຜ່ານຂັ້ນຕອນການທົດສອບທີ່ເຂັ້ມງວດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກເຂົາສາມາດຕ້ານທານກັບສະພາບທີ່ຫຍຸ້ງຍາກຂອງຄົນທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ຂອງກາງແຈ້ງ. ຈາກການຫົດນ້ໍາໃສ່ອຸນຫະພູມທີ່ສຸດເພື່ອຕ້ານທານກັບລົມ, ຜູ້ຜະລິດຈະມີຄວາມຍາວທີ່ດີເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລົດພ່ວງ Crailer ຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນເປັນທີ່ສຸດ. ດ້ວຍການປະສົມປະສານຂອງຄວາມທົນທານ, ຄວາມສະດວກສະບາຍ, ແລະຄວາມສະດວກສະບາຍ, ລົດພ່ວງ camper ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີສໍາລັບຜູ້ທີ່ມັກຄົ້ນຫາຄົນທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່.